Apresentamos o Peugeot 5008, uma monovolume moderna, espaçosa e bem equipada que combina estilo, praticidade e o conforto de uma caixa de velocidades automática.

O 5008 é equipado por um motor a gasolina de 1199 cc capaz de debitar 130 cv de potência e 230 nm de binário, associado a uma caixa de 8 velocidades automática com patilhas no volante oferece uma condução condução suave, relaxada e controlada. Relativamente aos consumos estamos a olhar para cerca de 6,5 litros aos 100 quilómetros WLTP.

No capítulo do design, o 5008 destaca-se pela sua postura alta e elevada presença na estrada. Na frente é evidenciada a grelha com destaques cromados e riscas que vão em sintonia com o design desportivo da Peugeot e os faróis em LED de desenho angulado. De perfil sobressaem-se as jantes de liga leve de 18 polegadas,  as barras de tejadilho que ainda mais facilitam o transporte de cargas e a entrada Keyless. Na traseira temos mais uma vez faróis em LED com o típico formato de garra de Leão. Contamos ainda com sensores e câmara de estacionamento 360º.

No interior somos recebidos por um ambiente de boa qualidade, confortável e funcional, sem sacrificar comodidade para albergar os 7 ocupantes. Os bancos em meia pele e tecido apoltronam todos os ocupantes de forma ergonómica. À frente do condutor encontramos o painel i-cockpit, configurável para o seu gosto entre diversas opções, o volante de pequenas dimensões que facilita as manobras em ambiente urbano, ainda com as patilhas de velocidades em cima. No centro da consola temos o painel de infoentertenimento com conectividade Apple Car Play, Android Auto, Bluetooth e USB, navegação nativa, os comandos do ar condicionado automático bi-zona com saída para os bancos traseiros e as configurações das ajudas à condução, ajudas estas são, aviso de saída de faixa, alerta de atenção, cruise control, limitador de velocidade, estacionamento autônomo, controlo de ãngulos mortos, reconhecimento de sinais de trânsito, ABS, ESP e ISOFIX.

Este Peugeot 5008 é um exemplar nacional, com menos de 70.000 quilómetros e histórico de manutenções.

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